·······································

Эпоха строителей храмов: Баган ч. I – Немного истории и географии

shus 2010
 

Немного истории

Эпоха Багана (феодального средневекового государства, традиционно называемого «Паган» или «Баган» по имени своей столицы) длилась примерно 250 лет (с середины 11-го до конца 13-го столетия) и занимает в истории Бирмы особое место. Это был время высочайшего расцвета бирманской культуры, искусства  и государственности, а так же окончательного установления буддистских основ бирманского общества (подробнее см. «БИРМА И АРАКАН ОТ ДОПАГАНСКОГО ПЕРИОДА ДО РАЗГРАБЛЕНИЯ АВЫ ШАНАМИ В 1527 Г.», раздел «Королевство Паган (1044—1287)») [….]

Pages: 1 2

Эпоха строителей храмов: Баган ч. II – Исторические памятники

shus 2010

Содержание

I. Одиннадцать гигантских сооружений Багана

1.1 Великие храмы

1.2 Великие ступы

II. Другие известные сооружения Багана

III. Самое важное о Багане (по личным впечатлениям)

[….]

Pages: 1 2 3 4

Как восстанавливали Баган

shus 2010

Восстановление и реконструкция памятников в Багане (Пагане), Мьянма (Бирма) в 1995–2008 годы

Hudson, Bob 2008

Restoration and reconstruction of monuments at Bagan (Pagan), Myanmar (Burma), 1995-2008

World Archaeology 40 (4): 553-571

Перевод и редакция shus 2010

Краткое резюме

Реконструкция Багана – столицы Мьянмы одиннадцатого-четырнадцатого столетия – была возможно самым радикальным проектом по восстановлению мирового наследия в современные времена.

Начиная с 1995 года не менее 1 299 буддистских храмов, монастырей и ступ было восстановлены практически из груд камней.

Кроме того для 688 поврежденных строений был выполнен капитальный ремонт.

В этой статье рассматриваются противоположные взгляды на проблемы восстановления Багана разных участников этого процесса:

  • вносителей пожертвований – буддистов, которые желают увеличить свою «заслугу»;
  • военного режима Мьянмы, который желает предстать оплотом возрождения национальной идеи;
  • политических групп разного толка, которые критически настроены по отношению к мотивации действий правящего режима;
  • архитекторов, занимающихся наследием, которые критически настроены по отношению к методам реконструкции;
  • археологов и историков, которые  получили новые данные для анализа.

[….]

Можейко И.В. «История Багана»

 

«И. Можейко. 5000 храмов на берегу Иравади (Паганское царство)»  

Академия наук СССР Институт народов Азии

Издательство «Наука»

Главная редакция восточной литературы Москва 1967

[….]

Pages: 1 2 3 4 5 6 7 8

О Багане из книги И.В. Можейко «1185 год (Восток – Запад)»

И.В. Можейко «1185 год (Восток – Запад)»
Глава о Багане 

Издательство «Наука»

Главная редакция восточной литературы Москва 1989

Часть I. Истоки

ВЫДУМАННЫЙ КОРОЛЬ

Страны Юго-Восточной Азии подобны виноградной грозди, повисшей на южной ветви Великого шелкового пути. Это комплекс государств, связанных между собой торговыми, политическими и культурными узами. Им были свойственны общие черты. Они заимствовали у Индии религию – индуизм или буддизм, концепции государственной власти, письменность, многие приемы в строительстве и архитектуре, принципы искусства, даже мифологические мотивы и литературные жанры. Постепенно там укреплялась местная власть, связи с Индией становились все менее ощутимыми. Вместе с тем в них долго сохранялось индийское влияние в духовной жизни (куда большее, чем влияние китайское, хотя Китай периодически претендовал на верховную власть над ними).

Из государств, возникших на южном морском торговом пути, самым знаменитым, могучим и долговечным была островная империя Шривиджайя, которая включала Суматру и часть нынешней Малайи и контролировала проливы, ведущие из Бенгальского залива и Андаманского моря в Тихий океан. Государство это то усиливалось, то теряло часть владений, входило в союзы с властителями Южной Индии и Цейлона, подчиняло себе государства Индокитайского полуострова. Оно владело множеством островов и морских портов. Сила его заключалась во флоте, самом могучем в Азии. Китайский пилигрим, побывавший там в XII веке, писал, что Шривиджайя – «важный перекресток для торговли иноземных народов, где встречаются товары из всех стран и где они хранятся; на вкладах для иноземных судов». А если какой-нибудь иностранный корабль, проходящий мимо, не заходит в порт, вооруженная стража снаряжается в погоню и убивает экипаж и команду корабля до последнего человека».

[….]

script type="text/javascript"> var gaJsHost = (("https:" == document.location.protocol) ? "https://ssl." : "http://www."); document.write(unescape("%3Cscript src='" + gaJsHost + "google-analytics.com/ga.js' type='text/javascript'%3E%3C/script%3E")); Web Analytics